安全暢通的公路，連接的是民心，通達的是富裕，更是經濟社會高質量發展、人民邁向幸福的康莊大道。

　　打開銅仁交通地圖，鐵路、高速、國道、省道縱橫交錯；縣道、鄉道、村道、“組組通”四通八達，一條條寬闊而美麗的道路，宛若“玉帶”般纏繞在梵山錦水間，勾畫出一幅恢宏的現代交通畫卷。

　　鏗鏘前行，砥礪奮進。

　　過去五年，銅仁各族人民在廣袤的黔東大地揮灑汗水與激情，逢山開路，遇水架橋，攻克了一個個難關，奪取了一次次勝利，交通建設實現跨越發展，交出了一份亮麗成績單，譜寫了動人的時代篇章。

　　站在新的歷史交匯點上，一起回眸， “十三五”期間銅仁交通的奔跑力度與速度。

　　銅仁位于貴州東部，地處黔湘渝三省結合部，是西南地區連接中部和東部的紐帶，素有“黔東門戶”之稱。

　　歷史上的銅仁，因水興旺，舟楫往返，商賈云集。隨著社會的進步，由于地勢崎嶇、交通不便，銅仁曾一度陷于有區位沒優勢的境地，地方發展受限，長期背負貧困落后的符號，負重前行。

　　交通，是興業之要，交通興則百業興，交通暢則百業旺。如何破除交通瓶頸？面對現實窘境，銅仁開啟了交通發展新征程。

　　近年來，銅仁市緊緊抓住國家西部大開發、國家扶貧開發、武陵山片區扶貧攻堅等重大歷史性機遇，牢牢把握“大交通帶來大區位、大產業、大開放、大旅游，助推大扶貧”發展理念，實施交通建設大會戰。市委、市政府帶領400多萬黔東兒女，在大山間造坦途，曲折中加速度，傾力打造貴州向東開放的“前沿”和武陵山片區交通“樞紐”，為發展鋪平道路。

　　大道如虹跨山河，敢叫天塹變坦途。

　　一座座橋梁拔地而起、一條條道路鋪向天際，歷經多年拼搏，銅仁交通建設成效顯著，交通運輸事業取得巨大成就，正以飛速前進的態勢穩步發展。

　　“十三五”以來，截至今年11月底，銅仁市累計實施公路里程達2.3萬公里，完成公路水路固定資產投資1457.5億元。實施高速公路8條425公里，建成銅仁至懷化(銅仁段)、德江至務川、印江至秀山(渝黔界)、石阡至玉屏、湄潭至石阡5條(段)191公里，“4橫3縱1環”高速公路網絡基本形成；新改建普通國省干道1205公里、農村公路21756公里，其中建成“組組通”12103公里，30戶及以上村民組100%通硬化路；成功創建“四好農村路”全國示范縣4個、全省示范縣9個，創建數量全省第一，實現二級客運站縣區全覆蓋。錦江航運工程建成投用，烏江航道銅仁境實現全面復航，新增內河航道186公里、四級航道247公里，建成500噸泊位碼頭2座、渡改橋89座、便民碼頭25座，四級航道里程位于全省第二。銅玉高鐵、渝懷鐵路復線建成通車，高速鐵路運營里程達84.36公里，拉近了與中東部的時空距離。完成銅仁鳳凰機場改擴建，成為全國百強支線機場；啟動建設黔北(德江)機場，銅仁“一市兩機場”的愿景即將實現。

　　其時已至，其勢已成。

　　如今的銅仁，已架起對外開放橋梁，筑牢經濟發展命脈，打通群眾奔康“最后一公里”，實現縣縣通高速、村村通油路、村村通客運、組組通硬化路，構筑了“公路、鐵路、航空、水路”為一體的立體化交通大格局，形成貴陽、懷化、凱里、吉首等城市2小時高速公路圈和2小時通達貴陽、長沙等黔中和長株潭城市群核心城市的高速鐵路圈，3小時到達北京、上海、杭州、廣州等發達地區的空中快速通道，極大地拉近了銅仁與外界的時空距離，成為貴州融入長三角、珠三角、成渝經濟圈的橋頭堡。

　　安全、便捷、綠色、智慧、高效的現代交通運輸服務體系，為銅仁市"一區五地"建設，跨越趕超，提升城市建設水平，決勝全面建成小康社會提供了強大的基礎支撐，助推銅仁向著更美好的明天大步邁進。

　　昔日道阻且長，今朝大道康莊。

　　銅仁這方深藏武陵的“世外桃源”已成為貴州向東開放的前沿陣地那個“外出靠走，回家靠爬”的時代一去不返

　　中華人民共和國成立前，銅仁可通車公路僅193公里，“十三五”后，全市公路通車里程達3.4萬公里，其中高速公路通車里程787公里，一條條美麗的生態公路，縱橫編織出多彩的交通網絡，推動著銅仁跨越發展。

　　高速公路四通八達，縱橫交錯。

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