連日來，貴陽交管局協同專業團隊通過摸排易堵路口情況，對32個堵點之一的龍泉苑街與黔靈山路交叉口及周邊，進一步實施了上游多級路口信號聯動、路口配時方案精細化、早高峰單行等措施，提高交叉口及周邊道路通行效率。

　　為進一步落實貴陽市“城市交通擁堵治理”相關工作要求，連日來，貴陽交管局協同專業團隊通過摸排易堵路口情況，對32個堵點之一的龍泉苑街與黔靈山路交叉口及周邊，進一步實施了上游多級路口信號聯動、路口配時方案精細化、早高峰單行等措施，提高交叉口及周邊道路通行效率。

　　為緩解龍泉苑街與黔靈山路交叉口擁堵問題，貴陽交警秩序處通過充分的現場調研、分析論證，挖掘道路潛能，采取多級路口信號聯動、路口配時方案精細化、早高峰單行等措施，提高路口通行效率。

　　措施一：多級路口信號聯動。高峰對龍泉苑街多路口實現信號聯動控制，早高峰南往北分段控制，均衡路網流量，防止路口溢出；晚高峰北往南快速疏散，加快車輛通行。

　　措施二：路口配時方案精細化。根據東西方向直行和左轉的交通流量，調整東西方向單口放行為東西方向單口放行+東西直行的放行方式，使路口方案與交通流量更匹配，提高路口通行效率。

　　措施三：早高峰實行單行。早高峰7:00-9:00，興義路(黔靈山路至銅仁路路段)實行限時單行，禁止北往南通行，提高南向北通行效率，北往南通行的車輛可以選擇都勻路或銅仁路繞行；其余時段保持雙向通行不變。

　　優化方案實施后，達到了“高峰小時流量增加、擁堵指數下降、排隊長度縮短”的效果。

　　(1)路口高峰小時流量增加：早晚高峰期間路口通行效率明顯提升，早高峰由4289輛/小時提升至5024輛/小時，小時流量增加735輛；晚高峰由4492輛/小時提升至5139輛/小時，小時流量增加647輛。

　　(2)路口擁堵指數下降：早晚高峰期間路口擁堵指數顯著降低，早高峰擁堵指數由5降為3；晚高峰擁堵指數由7降到2。

　　(3)排隊長度縮短：早高峰南進口排隊長度明顯縮短，多路口溢出情況得到有效改善。

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