近日，貴州鐵路電務、工務、供電、車務等單位近300名職工，利用深夜凌晨的天窗點(鐵路夜間施工點)，對貴州貨運主干線——川黔鐵路遵義市境內南白鎮和遵義李家灣兩個火車站實施站改施工。經過4個多小時的鏖戰，站改施工順利完成。

　　據施工負責人介紹，這次施工是對計算機聯鎖系統更新改造和通信、信息、電力、房建等相關配套進行專業改造的一體化施工。聯鎖范圍包括南白鎮站31架信號機，28組軌道電路，5條到發線(含正線)；李家灣站31架信號機，28組軌道電路，4條到發線(含正線)。

　　當日零點，施工命令下達，貴陽電務段遵義信號車間50余名信號、通信作業人員有條不紊地在室內外接入信號、聯鎖、閉塞設備、信號集中監測設備、TDCS設備、更新控制臺、高柱、矮柱基軌道電路箱盒等。作業人員對所有新信號設備開展連鎖試驗和數據測試，回收拆舊設備，驗收新設備質量，確保新設備平穩運行。與此同時，工務、供電、車務等單位工作人員也根據各自任務，一絲不茍開展施工。

　　凌晨4點，李家灣站和南白鎮站站改施工完成，標志著運行了近16年的陳舊設備退出歷史舞臺。更換后的聯鎖設備正式啟用，為川黔線安全暢通打下了堅實的基礎。

　　川黔線即重慶至貴陽普速鐵路，該線1965年10月全線通車，全長423.6公里，其中貴州省境內長300多公里。開通半個多世紀來，由于線路老化嚴重，加之地形地質和氣候復雜多變，川黔鐵路幾乎每年都要開展一次集中整治。

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